מרסל הוג ניצח בפעם השמינית במרתון ניו יורק אחרי סיום צמוד. אחרי עשרות קילומטרים, ההחלטה מתי לצאת לעקיפה יכולה לחכות עד לישורת האחרונה.
מה עושה כיסא מרוץ
לכיסא מרוץ טיפוסי שני גלגלים אחוריים גדולים וגלגל קדמי יחיד. הספורטאים משתמשים בכפפות ייעודיות כדי להפעיל כוח על טבעות הדחיפה. תנוחה נמוכה יכולה להפחית את התנגדות האוויר, אבל עדיין צריך לשלוט בכיסא ולחזור על תנועת הדחיפה לאורך המרוץ.
מה לחפש בשידור
בעלייה המהירות יורדת וכל דחיפה חשובה. בירידה בחירת הקו לפנייה מקבלת משקל גדול יותר. במקטע מהיר אפשר להישאר מאחורי יריב וליהנות מפחות התנגדות אוויר, אבל מי שמחכה יותר מדי עלול להגיע לסיום בלי מרחב לעקיפה. שימו לב מי בוחר להוביל לפני פנייה ומי נשאר מאחור עד שנפתח קו.
מרוצי הנשים והגברים בניו יורק סיפקו שני סיפורים שווייצריים. לצד הניצחון הצמוד של הוג, קתרין דברונר ניצחה במרוץ הנשים בזמן השני במהירותו בתולדות המסלול.
תמונה ראשית: מרסל הוג בכיסא מרוץ, צילום מ־2025. Gr5 / Wikimedia Commons · CC0. גרסה מוקטנת.
