קרדיט לתמונה הראשית: Photo by Simone Muzzi on Unsplash

אחרי שנים של עיכובים ובדיקות, Boeing קיבלה סוף סוף את האישור שחיכתה לו עבור 737 MAX 10. ה־FAA העניק לדגם הגדול במשפחת MAX אישור סופי, מה שמאפשר לחברה להתחיל להתכונן למסירות ללקוחות.

לפי Reuters, ל־Boeing יותר מ־1,550 הזמנות לדגם – כ־31% מצבר ההזמנות הפתוח של משפחת 737.

חמש נקודות מרכזיות

• ה־FAA העניק אישור סופי ל־737 MAX 10.
• הדגם כולל עד כ־230 מושבים.
• יותר מ־1,550 מטוסים כבר הוזמנו.
• המסירות הראשונות צפויות בתחילת 2027.
• WestJet צפויה להיות בין הלקוחות הראשונים.

למה האישור חשוב כל כך?

Boeing לא מכירה במלוא ההכנסה עד שהיא מוסרת מטוסים. כל עיכוב בהסמכה דחה תשלומים, פגע בתזרים ואפשר ל־Airbus A321neo לצבור יתרון בשוק המטוסים צרי־הגוף הגדולים.

האישור לא מוחק את הסיכונים

החברה עדיין מתמודדת עם פיקוח הדוק, בעיות ייצור ולוחות זמנים מורכבים בדגמים אחרים. אישור MAX 10 מסיר חסם גדול, אבל עכשיו המבחן עובר ליכולת לייצר ולמסור בקצב.

לרקע על התזרים, ההזמנות והסיכונים: מדריך מניית Boeing.

הזווית הישראלית

שוק התעופה הישראלי מושפע בעקיפין מקצב אספקת מטוסים לחברות זרות שמפעילות קווים לישראל, וגם מחברות תעופה שמנסות להרחיב צי בעידן של מחסור במטוסים חדשים.

אחרי מה לעקוב

לאישורים בקנדה ובאירופה, למסירה הראשונה ולשאלה אם Boeing תצליח להפוך את צבר ההזמנות לתזרים מזומנים בפועל.