סיני נשארה שילוב יוצא דופן של חופים, שוניות, מדבר והרים במרחק נסיעה מישראל, אבל לא מעט השתנה השנה. יש עבודות בדרך למעבר טאבה, כללים חדשים למי שנכנס ברכב, פרויקטים חדשים בדהב ובבלו הול ופיתוח כמעט מושלם של אזור סנטה קתרינה. זה המידע שכדאי להכיר לפני שבוחרים בין קאמפ בנואיבה, כמה ימים בדהב או חופשה בשארם.
5 נקודות מרכזיות
- מעבר מנחם בגין בטאבה פתוח בדרך כלל 24 שעות ביממה, למעט יום כיפור וחג הקורבן.
- לשהייה של עד 14 יום בטאבה ובסיני ישראלים אינם זקוקים כיום לוויזה מצרית מלאה.
- מאז מרץ 2026, מי שמעביר רכב ישראלי למצרים חייב להגיע עם רישיון רכב מתורגם לאנגלית מראש.
- בדהב מקודמים השנה שדרוג הבלו הול, כביש הכניסה לעיר ופיתוח אזור הלגונה.
- נכון לספטמבר 2026, המל"ל הישראלי עדיין מגדיר את מצרים, כולל סיני, ברמת אזהרת מסע 4 וממליץ להימנע מנסיעה.
סיני מוכרת לישראלים כבר עשרות שנים, אבל מי שלא היה שם כמה שנים עשוי לגלות שהמסלול הקלאסי של טאבה – נואיבה – דהב – שארם משתנה. מצד אחד הקאמפים, החופים והרי הגרניט עדיין שם. מצד שני מצרים משקיעה כעת סכומים גדולים בשיפור התשתיות, אתרי הטבע והיעדים המרכזיים בדרום סיני.
לפני הצד התיירותי צריך לציין את המידע הביטחוני: נכון לספטמבר 2026, המטה לביטחון לאומי בישראל מדרג את מצרים, כולל חצי האי סיני, ברמת אזהרת מסע 4 וממליץ להימנע מהגעה. מי שבוחר לנסוע למרות האזהרה צריך לבדוק שוב את העדכון הרשמי ממש לפני היציאה, משום שהמצב וההנחיות עשויים להשתנות.
קודם כל – מה השתנה במעבר טאבה
מסוף מנחם בגין פועל כיום 24 שעות ביממה בכל ימות השבוע, למעט יום הכיפורים וחג הקורבן. הדרכון צריך להיות בתוקף לשלושה חודשים לפחות. מי שמתכנן להישאר בטאבה או בסיני עד 14 יום אינו נדרש להוציא ויזה מצרית מראש; נסיעה ארוכה יותר או יציאה מסיני לכיוון קהיר מחייבת ויזה.
השנה נוספו שני שינויים פרקטיים. הראשון הוא עבודות תשתית בכביש הגישה למעבר, שהחלו ביוני וצפויות להימשך כשמונה חודשים, ולכן ייתכנו עיכובים בכניסה וביציאה. השני נוגע למכוניות: מאז 1 במרץ צריך להגיע עם רישיון רכב מתורגם לאנגלית מראש, והשירות הזה כבר אינו ניתן במעבר עצמו. מכסת הרכבים היומית במעבר היא 70.
גם בצד המצרי בוצע בשנה האחרונה שדרוג של מסוף טאבה, כולל תשתיות, אולם הנוסעים, מבנים ושירותים, בהשקעה של כ-49 מיליון לירות מצריות. עוד טיפ פרקטי: כדאי להגיע לגבול עם מזומן בדולרים ולא להסתמך רק על הכספומטים בטאבה.
טאבה – למי שרוצה לעבור את הגבול ולעצור
טאבה היא הבחירה הקלה ביותר למי שרוצה חופשה קצרה מאוד בלי נסיעה נוספת לתוך סיני. היתרון ברור: כמה דקות אחרי מעבר הגבול כבר אפשר להיות במלון, בבריכה או על החוף.
מי שנשאר רק באזור טאבה, עד קילומטר מהמעבר, יכול לקבל פטור מאגרת היציאה הישראלית בכפוף לחתימה על הצהרה. ברגע שיוצאים מהאזור הזה דרומה, האגרה חלה. טאבה מתאימה יותר לחופשת מלון ופחות למי שמחפש את חוויית הקאמפים והמדבר שמזוהה עם סיני.
נואיבה וראס א-שטן – בשביל השקט
האזור שבין טאבה לנואיבה נשאר המקום למי שרוצה את סיני הישנה: קאמפים פשוטים, בקתות על החוף, מעט מאוד תכנון והרבה ים. נואיבה עצמה מעט יותר עירונית ומציעה מסעדות, חנויות ואפשרויות לינה מסודרות יותר, בעוד רצועות החוף שמצפון ומדרום לה מתאימות למי שמחפש שקט.
זה גם בסיס טוב לטיולים למדבר ול-Colored Canyon – קניון צר עם שכבות סלע בצבעים שונים. לטיולים למדבר מומלץ לעבוד עם מדריך מקומי או מפעיל מורשה ולוודא שהמסלול פתוח, משום שחלק מהאזורים בסיני כפופים מדי פעם למגבלות גישה.
דהב – כבר הרבה יותר מחופשת קאמפ
דהב היא היום יעד בפני עצמו. לצד הטיילת, בתי הקפה והמסעדות התפתחה בה קהילה בינלאומית גדולה של צוללים, גולשים, פרילנסרים ומטיילים שמגיעים לתקופות ארוכות. אזורי Masbat ו-Lighthouse הם המרכז של בתי הקפה והמסעדות, והיצע האוכל כבר מזמן אינו מסתכם בדגים ופיתה.
בתוך המים יש כמה מאתרי הצלילה והשנורקל המוכרים בים האדום: Lighthouse Reef, Eel Garden, The Canyon, Bells וכמובן Blue Hole. היתרון הגדול של דהב הוא שרבים מאתרי הצלילה נגישים ישירות מהחוף.
הבלו הול עומד להשתנות
זה אחד הדברים החדשים המעניינים של 2026. ממשלת מצרים מקדמת תוכנית לשדרוג ה-Blue Hole, כולל שירותי מבקרים טובים יותר, פיקוח על כניסת כלי רכב, בקרת מספר המבקרים, תשלום אלקטרוני ושמירה הדוקה יותר על השונית. באוגוסט כבר נבחנה תוכנית פרטית הכוללת שער כניסה, eco-lodge ותשתיות בתכנון בעל השפעה סביבתית נמוכה.
הפרויקט עדיין בשלב התכנון, ולכן מי שמגיע עכשיו יראה בעיקר את האתר המוכר – אבל הכיוון ברור. הסיבה אינה רק תיירותית: השוניות באזור רגישות מאוד לעומס מבקרים, והמצרים מנסים להגדיל את התיירות בלי להרוס את מה שהופך את המקום לאטרקטיבי מלכתחילה.
עוד חדש בדהב: הכניסה לעיר והלגונה
באוגוסט החלו עבודות לשדרוג שישה קילומטרים של כביש הכניסה לדהב, מהמחסום ועד אזור כפרי הנופש. הפרויקט כולל סלילה מחדש, תאורה ושיפור התנועה. במקביל העירייה הציגה תוכנית ראשונית לפיתוח חוף ציבורי באזור הלגונה. הלגונה כבר היום היא אחד המקומות הפופולריים לגלישת רוח וקייט, בזכות מים יחסית חלקים ורוחות חזקות.
אבו גלום והבלו לגון – הטיול ששווה לצאת בשבילו מדהב
מצפון לבלו הול נמצאת שמורת ראס אבו גלום. אפשר להגיע אליה בסירה, בגמל או בהליכה מהבלו הול. האזור נשאר הרבה פחות בנוי מדהב, עם קאמפים בדואיים ושוניות שמורות. משם ממשיכים לעיתים ל-Blue Lagoon, לגונה מבודדת עם מים צלולים ונוף הרים, שהפכה לאחד האתרים המוכרים בסיני לקייטסרפינג ולגלישת רוח.
זה מקום ששווה להגיע אליו גם בלי לגלוש, בעיקר אם נשארים עד שעות אחר הצהריים ולא מנסים לדחוס את הכול לטיול מהיר.
ויש גם מוזיאון מתחת למים
אחת האטרקציות הפחות מוכרות בדהב נמצאת באזור Lighthouse: פסלים הוצבו מתחת למים כחלק מ-Underwater Museum, במטרה לספק מצע להתפתחות אלמוגים ולמשוך חלק מהפעילות מאזורי שונית טבעיים רגישים.
לא רק ים – הרי סיני
מי שנשאר בדהב כמה ימים שווה שייצא לפחות פעם אחת מהחוף. Wadi Gnai מתאים לטיולים וטיפוס, ויש באזור מסלולי קניונים, טרקטורונים, רכיבה על גמלים וארוחות בדואיות בלילה. היתרון הגדול של דרום סיני הוא המרחק הקטן יחסית בין שני נופים שונים לחלוטין: בבוקר אפשר לשנרקל בין אלמוגים, ובערב להיות בתוך עמק גרניט כמעט ללא תאורה מלאכותית.
סנטה קתרינה עוברת שינוי עצום
מי שהיה באזור לפני כמה שנים צפוי לראות שינוי גדול. מצרים נמצאת בשלבים האחרונים של פרויקט Great Transfiguration בסנטה קתרינה. ביוני 2026 הודיעה הממשלה שהפרויקט, בהיקף של כ-25 מיליארד לירות מצריות, הגיע לכ-97.5% ביצוע. הוא כולל שדרוג תשתיות ושירותים ומנסה להפוך את האזור ליעד מרכזי לתיירות הרים, מורשת ותיירות רוחנית.
הבסיס נשאר אותו בסיס: מנזר סנטה קתרינה, הר סיני ומסלולי ההרים. המסלול הקלאסי לפסגת הר סיני מתחיל לפני הזריחה ונמשך בדרך כלל 3-4 שעות, עם מדריכים בדואים. למי שאוהב ללכת, אפשר גם לצאת למסלולים ארוכים יותר בהרי סיני ואף ללינה בשטח.
שארם א-שייח – סיני בגרסת הריזורט
שארם היא חוויה שונה לגמרי מנואיבה או דהב. כאן מדובר בריזורטים גדולים, מסעדות, חיי לילה, מרכזי קניות ותשתית תיירות בינלאומית מפותחת. Naama Bay היא אזור הטיילת וחיי הלילה הקלאסי, Shark's Bay ו-Ras Nasrani טובים במיוחד למי שרוצה ריזורט עם שונית נגישה, SOHO Square מתאים לערב של מסעדות ובילוי, וה-Old Market הוא המקום לקניות ואוכל מקומי יותר.
אבל הסיבה הטובה ביותר להגיע לשארם נמצאת שוב במים. Ras Mohammed הוא אחד מאתרי הטבע והצלילה החשובים בים האדום, ואפשר לשלב בו שנורקל, צלילה וטיולי סירה. גם Nabq ואזור האי טיראן הם יעדים מרכזיים לחובבי הים.
עם רכב או בלי?
לרוב הנוסעים הפשוט יותר הוא להגיע לאילת, לעבור ברגל ולקחת מונית או נהג בצד המצרי. הכנסת רכב מאפשרת יותר חופש, אבל דורשת יותר בירוקרטיה: רישיון מתורגם מראש, מסמכי רכב, ביטוח מתאים, ולעיתים ייפוי כוח נוטריוני אם הרכב אינו רשום על שם הנהג. רכבים שכורים אינם מורשים לעבור.
מי שכן מתכנן לעבור עם רכב צריך לזכור גם את המכסה של 70 כלי רכב ביום ולהיערך מראש, במיוחד בתקופות חגים.
כסף, אינטרנט ומזומן
בדהב ובשארם אפשר למצוא כספומטים, תשלום בכרטיס ומרכזים מסחריים, אבל בקאמפים ובאזורים מרוחקים מזומן עדיין חשוב. לא כדאי לבנות על אשראי בלבד. לשהייה של כמה ימים כדאי לקנות SIM מצרי מחברה מקומית בנקודה רשמית. הקליטה בתוך דהב ושארם בדרך כלל טובה בהרבה מאשר בקאמפים ובמסלולי המדבר, ובאבו גלום ובחלק מהוואדיות אפשר להגיע גם למצב שאין קליטה בכלל.
מה לקחת – ומה להשאיר בבית
דרכון בתוקף, ביטוח נסיעות מתאים, מזומן בדולרים ובמטבע מצרי, נעלי מים או סנדלים טובים, קרם הגנה, כובע ובקבוק מים רב-פעמי הם בסיס טוב. לצלילה ולטיולי הרים כדאי להזמין דרך מרכז או מדריך מוכר ולא לבחור רק לפי המחיר הנמוך ביותר.
יש גם דברים שעדיף להשאיר בבית: רשות שדות התעופה מזהירה במפורש שאסור להכניס למצרים בין היתר רחפנים, מצלמות דרך, משקפות, טלפונים לווייניים וקנביס רפואי – גם אם יש לו רישיון בישראל.
אז איפה לבחור?
ללילה או שניים בלי נסיעות ארוכות – טאבה. לחופשת קאמפ ושקט – אזור נואיבה וראס א-שטן. למי שרוצה ים, מסעדות, צלילה וקצת חיים – דהב היא הבחירה המאוזנת ביותר. למלון גדול, שירות מלא וחיי לילה – שארם. למי שרוצה משהו ששונה לחלוטין מחופשת חוף – סנטה קתרינה והרי סיני.
הדבר החדש בסיני של 2026 אינו אתר אחד שנפתח, אלא תהליך רחב יותר. מצרים משקיעה בכבישים, בשמורות, בבלו הול, בדהב ובסנטה קתרינה, ולכן חלק מהמקומות שהישראלים מכירים כבר עשרות שנים מתחילים להיראות ולהתנהל אחרת.
מקורות
- רשות שדות התעופה – מידע לנוסעים במעבר מנחם בגין
- רשות שדות התעופה – הודעות ועדכונים למעבר טאבה
- Experience Egypt – דהב ואטרקציות בדרום סיני
- Egypt State Information Service – תוכנית השדרוג לבלו הול
- Egypt State Information Service – פרויקט סנטה קתרינה
