נכון לבדיקה, אין טיסה סדירה ישירה מתל אביב לאנקורג׳, שער הכניסה המרכזי למסלולים רבים באלסקה. אפשר לחפש חיבור דרך אירופה או דרך ארצות הברית, אבל לפני שמשווים מחירים צריך לבחור את יעד הנחיתה: טיול בדנאלי, חופשה בפיירבנקס וקרוז בחוף הדרום־מזרחי אינם מתחילים בהכרח באותו שדה תעופה.
המדריך מציג אפשרויות לחיפוש ולתכנון. הקווים לא פועלים כולם לאורך השנה, ולא כל זוג טיסות שמופיע ברשת הקווים ניתן לרכישה כחיבור אחד. את מפת החיבורים בין תל אביב לאנקורג׳ מצליבים עם לוח ההזמנות של החברה לתאריכים המבוקשים.
5 דברים שצריך לדעת
- נכון לבדיקה, אין טיסה סדירה ישירה מתל אביב לאנקורג׳; מחפשים חיבור עם עצירה אחת או יותר.
- ANC מתאים לרבים ממסלולי הטיול היבשתי; FAI הוא שדה התעופה של פיירבנקס, ו־JNU של ג׳ונו.
- הקו של קונדור בין פרנקפורט לאנקורג׳ עונתי. קיומו ברשת הקווים אינו מבטיח חיבור בתאריך המבוקש.
- בכניסה לארצות הברית לקראת טיסת המשך פנימית נערכים לביקורת גבולות, ובדרך כלל גם לאיסוף הכבודה ולמסירתה מחדש.
- נוסעי קרוז צריכים לבדוק את נמל היציאה המדויק ואת ההעברה אליו לפני קניית הטיסה.
לאיזה שדה תעופה באלסקה כדאי לטוס?
אנקורג׳ — ANC
נמל התעופה טד סטיבנס באנקורג׳ מתאים להתחלה של מסלול באזור העיר, דנאלי וחצי האי קנאי, וגם להמשך יבשתי לנמלים סוורד וויטייר. לשכת התיירות המקומית מפרטת קווים מערים רבות בארצות הברית, לצד קווים בינלאומיים עונתיים. בחירת ANC אינה אומרת שכל ההמשך קרוב לשדה: את ימי הנהיגה וההעברות צריך לחשב בנפרד.
פיירבנקס — FAI
מתאים לטיול שמתרכז בפנים אלסקה, ובפרט לחופשה שבמרכזה הזוהר הצפוני. לפי לשכת התיירות של פיירבנקס, קיימים קווים מסיאטל לאורך השנה, לצד שירות עונתי מיעדים נוספים. אין הכרח לנחות באנקורג׳ ולנסוע צפונה אם כל החופשה מתוכננת בפיירבנקס.
ג׳ונו — JNU
מתאים לביקור בדרום־מזרח אלסקה. לפי Travel Juneau, אלסקה איירליינס מפעילה שירות מסיאטל ומאנקורג׳ לאורך השנה, ודלתא מציעה שירות עונתי. ג׳ונו אינה מחוברת בכביש רציף לאנקורג׳; לא מזמינים אליה טיסה מתוך הנחה שאפשר להמשיך ברכב שכור למסלול דנאלי.
לבחירת אזור ועונה לפני קניית הכרטיס, ראו אלסקה למטייל — מסלול, עונות ותקציב.
דרך איפה טסים מישראל לאלסקה?
דרך פרנקפורט: אפשרות עונתית לאנקורג׳
קונדור מציינת את אנקורג׳ כיעד עונתי מפרנקפורט. זה מסלול שכדאי לבדוק לנסיעת קיץ: תל אביב–פרנקפורט ומשם לאנקורג׳, אם יש טיסות מתאימות בשני המקטעים. משווים גם את זמני החיבור בחזור; לוח שנוח בהלוך לא בהכרח נוח בשני הכיוונים.
בזמן החיפוש מוודאים מי מפעיל כל מקטע, אם נמכר כרטיס משולב, ואם נדרשת לינה בפרנקפורט. אין להסיק מעמוד יעד או ממחיר „החל מ־” שהטיסה לאנקורג׳ פועלת גם בחורף.
דרך ארצות הברית: בוחרים גם לפי טיסת ההמשך
אפשר לבדוק חיבורים דרך ניוארק, שיקגו או סן פרנסיסקו, בהתאם לטיסות מישראל ולקווים לאנקורג׳ בתאריכי הנסיעה. יונייטד מופיעה בין החברות המקשרות את אנקורג׳ לערים האלה. אלסקה איירליינס מציעה חיבורים מערים ובהן סיאטל ולוס אנג׳לס. התדירות והעונתיות משתנות בין הקווים.
סיאטל היא נקודת קישור שימושית גם לפיירבנקס ולג׳ונו. עם זאת, צריך לספור את כל העצירות מהיציאה מנתב״ג: מסלול שמוצג כ„דרך סיאטל” עשוי לכלול עצירה נוספת בדרך אליה. לקראת שהייה בעיר ראו סיאטל למטייל — המדריך לתכנון עצירה בעיר.
דרך קנדה: רלוונטי גם לקרוזים
ונקובר יכולה להתאים למי שמשלב ביקור בקנדה או קרוז, וקיימת ממנה גם טיסה עונתית לאנקורג׳ לפי רשימת הקווים של Visit Anchorage. מסלול כזה נבדק כמכלול: טיסה מישראל, טיסת המשך או הפלגה, ומסמכי הכניסה הנדרשים לשתי המדינות.
כמה זמן לוקחת טיסה לאלסקה?
אין זמן אחיד למסלול. במפת החיבורים שנבדקה מופיעים מסלולים מתל אביב לאנקורג׳ עם עצירה אחת וזמן טיסה מצטבר של כ־14 עד 22 שעות, לפני ההמתנה בקונקשן. חיבור עם עצירה נוספת או לילה בדרך יכול להאריך מאוד את הנסיעה.
בכל הצעה בודקים את משך המסע הכולל, ולא רק את משך המקטע הארוך. שעות ההמראה והנחיתה מוצגות בדרך כלל לפי הזמן המקומי בכל שדה. מקדישים תשומת לב לתאריך הנחיתה, לסימוני יום נוסף ולשעות שאחרי חצות, במיוחד בהזמנת מלון ורכב.
כמה זמן להשאיר לקונקשן בארצות הברית?
במסלול שבו מגיעים מחו״ל וממשיכים בטיסה פנימית לאלסקה, נערכים לביקורת גבולות בשדה הכניסה לארצות הברית. לפי הנחיות CBP לכבודה בטיסת המשך, בדרך כלל צריך גם לאסוף את המזוודה, לעבור איתה במכס ולמסור אותה מחדש. קיימים חריגים במסלולים מסוימים, ולכן פועלים לפי ההנחיות שניתנות לכרטיס ולשדה הספציפיים.
כהמלצת תכנון, בקונקשן ראשון בארצות הברית אפשר להתחיל מחיפוש מרווח של שלוש עד ארבע שעות, ולהגדיל אותו לפי השדה, המשפחה והמסלול. זה אינו זמן מינימום רשמי או הבטחה להספיק. בודקים גם אם קיימת טיסה נוספת לאלסקה בהמשך היום ומה קורה אם מפספסים אותה.
אם נדרשת החלפת שדות — למשל בין JFK לניוארק — מחשבים מעבר קרקעי נפרד. שם העיר לבדו אינו מספיק: משווים את קוד שדה התעופה של הנחיתה וההמראה.
כרטיס אחד או כרטיסים נפרדים?
כרטיס המשך שנרכש כחלק מאותו כרטיס טיסה בדרך כלל מקל על הטיפול בשיבוש, בהתאם לתנאי החברה. בכרטיסים נפרדים לא מניחים שהחברה של המקטע הבא תספוג את העלות אם הטיסה הראשונה מאחרת. גם אתר שמציג הכול באותה הזמנה יכול למכור חיבור עצמאי; קוראים את הסימון Self-transfer ואת התנאים לפני התשלום.
משווים את החיסכון מול הסיכון והעלויות הנוספות: כבודה בכל מקטע, מלון, תחבורה לשדה וכרטיס חדש במקרה הצורך. פירוט נוסף נמצא בקונקשן בטיסה — זמני מעבר וכרטיסים נפרדים.
מה בודקים לגבי מזוודות?
לא מניחים שהכבודה בטיסה הבינלאומית כלולה גם בכרטיס פנים שנקנה בנפרד. בודקים לכל מקטע את מספר המזוודות, המשקל, הטרולי, מידותיו ותשלום על ציוד מיוחד. הכיתוב Economy אינו מפרט לבדו מה כלול.
בדף מדיניות הכבודה של אלסקה איירליינס ובאישור ההזמנה בודקים את הכללים הרלוונטיים לכרטיס. בטיסות אזוריות קטנות או בטיסות נוף עשויות להיות מגבלות אחרות, שצריך לקבל מהמפעיל. בתיק היד כדאי לשמור מסמכי נסיעה, תרופות נדרשות ובגדים ליום הראשון, בכפוף לכללי הביטחון.
כמה עולות טיסות לאלסקה מישראל?
אין מחיר קבוע שאפשר לייחס למסלול בלי תאריכים, סוג כרטיס וכבודה. להשוואה מועילה מחפשים שלוש אפשרויות לאותם ימים: חיבור דרך אירופה, חיבור דרך ארצות הברית, ואם מתאים למסלול — כניסה דרך עיר אחת וחזרה מאחרת.
מחברים לכל הצעה את מחיר הכרטיס הלוך ושוב, הכבודה, בחירת המושבים שנדרשת, לינה בקונקשן והעברה ליעד הראשון. כרטיס זול שמוסיף לילה או יום נהיגה עשוי לעלות יותר בסיכום. בגמישות של כמה ימים בודקים גם אם נמנעת עצירה נוספת, ולא רק אם המחיר יורד.
טסים לקרוז באלסקה? מתחילים מהנמל
בקרוז שיוצא מסיאטל או מוונקובר וחוזר אליהן, ייתכן שכלל אין צורך לטוס לאלסקה. בקרוז בכיוון אחד, הטיסה הלוך או חזור יכולה לעבור באנקורג׳ — אבל הנמל עצמו עשוי להיות בסוורד או בוויטייר.
לפי Visit Anchorage, הנסיעה מאנקורג׳ לוויטייר אורכת בקירוב שעה וחצי ולסוורד כשלוש שעות, לפני עיכובים ועצירות. מתאמים הסעה או רכבת לפי מועד ההפלגה, ובודקים את שעת ההתייצבות של חברת הקרוז. לינה לפני העלייה לאונייה משאירה מרווח לשיבושי טיסה; אין לבנות חיבור צפוף רק מפני שהשדה והנמל שייכים לאותו אזור.
הזווית הישראלית: ESTA ומעבר בקנדה
אלסקה היא חלק מארצות הברית, ולכן חלות דרישות הכניסה האמריקאיות. ישראלים זכאים בעלי דרכון ביומטרי מתאים יכולים לבקש ESTA לביקור תיירות של עד 90 יום. מגישים באתר ESTA הרשמי עם תכנון הנסיעה ולא ברגע האחרון; הטיפול עשוי להימשך עד 72 שעות. למי שאינו זכאי נדרשת אשרה מתאימה, ואישור ESTA אינו מבטיח כניסה.
לנוסעים עם דרכון ישראלי לאומי רגיל, טיסה לקנדה או מעבר אווירי בה מחייבים בדרך כלל גם eTA קנדי, בכפוף לחריגים לפי אזרחות ומעמד. בכניסה לקנדה דרך היבשה או הים הכללים שונים. ESTA אמריקאי אינו מחליף אישור קנדי, ותעודת מעבר אינה בהכרח מטופלת כמו דרכון רגיל.
אחרי מה לעקוב לפני ההמראה?
בודקים מחדש את לוח הטיסות מישראל ואת שני כיווני החיבור לאלסקה, את תאריכי הקווים העונתיים ואת תנאי הכבודה. אחרי שינוי בשעת הטיסה בודקים שוב גם מלון, רכב והסעה לקרוז. שומרים את פרטי ההזמנה ואת מספרי הקשר של המפעילים במקום שנגיש גם בלי אינטרנט.
מדריכים משלימים
- מלונות באלסקה – איפה לישון ואיך לבחור
- אלסקה למטייל — עונות, מסלול ותקציב
- ארצות הברית למטייל — תכנון מסלול וכניסה למדינה
- ונקובר למטייל — לפני או אחרי הקרוז
- טיסות לשיקגו מישראל — שדה אוהייר והגעה לעיר
המידע נבדק ב־12 בנובמבר 2026. האפשרויות הן כיווני חיפוש ולא אישור לזמינות טיסות בתאריך מסוים; לוחות, מחירים, תנאי כבודה ודרישות כניסה עשויים להשתנות.
