כביש מספר 1 באיסלנד הוא בסיס למסלול מעגלי שעובר לאורך מרבית אזורי החוף, אבל הוא אינו חופשה קלה שמספיקה להתקיים רק על מפה. רוח, גשם, קרח וסגירות כבישים יכולים לשנות את התוכנית בתוך שעות. הדרך הבטוחה היא לתכנן לינות עם מרווח ולא לקבוע בכל יום מאות קילומטרים ללא חלופה.
נבדק ונערך ב-7 בנובמבר 2026. שעות פעילות, תנאי שטח, עלויות והגבלות גישה משתנים לפי עונה; יש לבדוק מול מקורות רשמיים.
5 דברים שכדאי לדעת
- כביש הטבעת, Route 1, מקיף את מרבית האי לאורך כ-1,300 קילומטרים, בלי להכניס את כל הסטיות.
- עשרה עד שנים-עשר ימים מתאימים יותר לטיול ראשון בקיץ מאשר שבוע דחוס.
- בחורף המסלול המעגלי המלא מחייב שיקול בטיחות מחמיר ועלול לא להתאים למטיילים חסרי ניסיון.
- יש לבדוק בכל יום את מצב הכבישים באתר Umferdin ואת אזהרות מזג האוויר.
- דרכי F ההרריות אינן חלק רגיל מכביש הטבעת ודורשות תנאים, רכב מתאים ולעיתים פתוחות רק בקיץ.
רייקיאוויק והחוף הדרומי
אפשר לפתוח בלילה ברייקיאוויק ולצאת מזרחה לכיוון סליאלאנדספוס, סקוגפוס וחופי אזור ויק. לא כל נקודת צילום בטוחה בזמן רוח חזקה או גלים מסוכנים. בחוף רייניספיארה יש להתרחק מקו המים ולהישמע לאזהרות מפני גלי פתע.
סקאפטאפל ויוקולסרלון
באזור דרום-מזרח האי יש מסלולי הליכה, קרחונים ולגונת הקרח יוקולסרלון. פעילויות על קרחון מחייבות הדרכה מקצועית וציוד מתאים; אין לעלות לבד לקרח. תכנון הלינה חשוב משום שהמרחקים בין היישובים גדולים.
הפיורדים המזרחיים
הדרך לאורך הפיורדים המזרחיים מציעה כפרים ונופים, אך יש מקטעי כביש הרריים ומזג אוויר משתנה. בחרו עצירות בהתאם לשעות האור והתחזית. אין להניח שהקיצור במפה מתאים לכל רכב או פתוח בעונה.
מיוואטן והמפלים בצפון
אזור אגם מיוואטן מציע נוף געשי, אזורי קיטור ומסלולים, ומפלים כמו דטיפוס וגודפוס נמצאים במסלולי יום אפשריים בהתאם לתנאי דרכים. יש להישאר על שבילים מסומנים ליד אזורים גאותרמיים, שבהם הקרקע יכולה להיות דקה וחמה.
אקוריירי וצפון-מערב איסלנד
אקוריירי היא אחת הערים הגדולות מחוץ לבירה ומתאימה לעצירה עם שירותי לינה ואוכל. אפשר להמשיך במערב האי לפי מצב הכביש, אבל מי שמוסיף את הפיורדים המערביים יזדקק לימים נוספים; הם אינם סטייה קצרה ממסלול הטבעת.
מזג אוויר, דלק וביטוח רכב
באיסלנד יש לברר מראש כיסוי ביטוחי לנזקי חצץ, רוח ודרכי עפר, בהתאם לתנאי חברת ההשכרה. חשוב למלא דלק לפני קטעים מרוחקים, לא לעצור באמצע כביש לצילום ולבדוק תחזית רוח וראות לפני יציאה. אם הכביש נסגר, אין לנסות לעקוף מחסום.
מסלול מומלץ
יום 1 רייקיאוויק; ימים 2-3 החוף הדרומי וויק; יום 4 סקאפאטאפל ויוקולסרלון; יום 5 הפיורדים המזרחיים; ימים 6-7 אזור מיוואטן; יום 8 אקוריירי; יום 9 מערב האי; יום 10 חזרה לאזור רייקיאוויק. מומלץ להוסיף לפחות יום ביטחון לפי מזג האוויר ולהימנע מהקפת האי בחורף בלי ניסיון מתאים.
מתי כדאי להגיע?
יוני-אוגוסט מעניקים יותר שעות אור ותנאים נוחים יחסית, אך גם אז רוח וסערות אפשריות. במאי ובספטמבר מזג האוויר משתנה ויש לבחון כל מסלול מחדש. בין אוקטובר לאפריל נסיעה מקיפה יכולה להסתבך בשל קרח, סופות וסגירות; במקרים רבים עדיף לתכנן מסלול קצר בדרום.
תחבורה, ביטוח ולינה
חשבו את זמן הנסיעה הכולל והביאו בחשבון שעות אור, חניה, מעבורות, כבישים הרריים והגבלות עונתיות. נסיעה באזורי טבע דורשת ביטוח מתאים, בדיקת תנאי שטח ותוכנית חלופית ליום שבו מזג האוויר אינו מאפשר את התוכנית המקורית. אין להסתמך על מחיר ישן או על צילום ברשת כדי להבטיח שניתן להגיע לאתר מסוים.
מדריכים נוספים בבָּעוֹלָם
רייקיאוויק למטיילים · השכרת רכב באיסלנד · מדריך אירופה המרכזי
כל מדריכי אירופה · טיסות מישראל.
עוד מדריכי אזורים באירופה
שאלות נפוצות
כמה ימים צריך לטיול?
לרוב מומלץ להקדיש שבוע לאזור או למסלול ממוקד, ועשרה ימים או יותר אם מתכננים לעבור בין מספר בסיסי לינה, איים או אזורי טבע מרוחקים.
האם כדאי לשכור רכב?
רכב יכול לעזור לטיולים בכפרים ובאזורים מרוחקים; בערים גדולות או במסלולים עם רכבות ומעבורות עדיף לעיתים לשלב תחבורה ציבורית.
מה חשוב לבדוק לפני הזמנה?
שעות פתיחה, מזג אוויר, מצב כבישים ושבילים, כיסוי ביטוחי והאם הכרטיס שנבחר מאפשר כניסה לתאריך הרצוי. מומלץ להשאיר יום גמיש למסלול חלופי.
קרדיט לתמונת השער: Photo by Leo_Visions on Unsplash
