בריטיש איירווייז מתכננת לחדש ב־25 באוקטובר את טיסותיה בין לונדון לנתב״ג, לאחר חודשים שבהם הקו הושבת, ובאותו שבוע מציגה גם מהפך במטוסי הענק שלה. חברת התעופה הבריטית חשפה עיצוב מחודש ל־12 מטוסי האיירבוס A380 הדו־קומתיים שבצי שלה, כולל סוויטות פרטיות במחלקה הראשונה, 106 מושבים במחלקת עסקים המשתרעת על פני הקומה העליונה כולה, ושדרוגים גם במחלקות התיירים. למרות סמיכות ההודעות, אין הודעה שה־A380 המחודשים יטוסו לישראל.

צילום אילוסטרציה: Jono Hirst / Unsplash. התמונה אינה צילום של מטוס ה־A380 המשודרג.

5 דברים שצריך לדעת עכשיו

• החזרה לישראל: לפי הדיווחים מ־7 באוקטובר, החברה מתכננת לחדש את קו לונדון הית׳רו–תל אביב ב־25 באוקטובר 2026, בתחילה בטיסה יומית אחת במקום שתיים.
• 12 מטוסי ענק: כל צי ה־A380 של בריטיש איירווייז מיועד לשיפוץ משמעותי של חלל הנוסעים.
• מחלקה ראשונה: 12 סוויטות פרטיות בכל מטוס, עם מיטה שטוחה באורך כשני מטרים, אזור אחסון אישי ומיני־בר.
• מחלקת עסקים: 106 סוויטות Club World עם דלת לפרטיות, מיטה שטוחה וגישה ישירה למעבר – על פני כל הקומה העליונה.
• מועד תחילת השדרוג: המטוס הראשון צפוי לחזור לשירות בחודשים הקרובים; השדרוג לא יופיע בכל הטיסות בבת אחת.

מתי בריטיש איירווייז חוזרת לטוס לישראל?

לאחר השעיה ממושכת של הטיסות בעקבות המצב הביטחוני באזור, בריטיש איירווייז מתכננת לחדש את הקו בין נמל התעופה הית׳רו בלונדון לנמל התעופה בן גוריון ב־25 באוקטובר. לפי הדיווחים בישראל, לוח הטיסות הראשוני כולל טיסה יומית אחת, לעומת שתי טיסות ביום שהציעה החברה בעבר. ה״ג׳רוזלם פוסט״ דיווח ב־7 באוקטובר כי מצא באתר החברה טיסות ישירות זמינות להזמנה החל בתאריך זה. לפרטים בדיווח.

חשוב לזכור שתוכניות טיסה עשויות להשתנות בהתראה קצרה בשל המצב הביטחוני והחלטות תפעוליות. לפני רכישת כרטיס או יציאה לנמל התעופה כדאי לבדוק את לוח הטיסות המעודכן ישירות אצל החברה.

מה עומד מאחורי ״מלונות היוקרה בשמיים״?

בזמן שחברות תעופה רבות בוחנות כיצד לנצל את שטח תא הנוסעים, בריטיש איירווייז מהמרת על חוויית טיסה יוקרתית יותר במטוסי הדגל שלה. תוכנית השדרוג שהוצגה בתחילת אוקטובר מקיפה את כל ארבע מחלקות השירות במטוסי ה־A380. לדברי החברה, ההסבה כוללת התקנה של יותר מ־35 אלף חלקים בכל מטוס – ממושבים ועד פריטי עיצוב וציוד שירות.

הביטוי ״מלון יוקרה בשמיים״ מתאר בעיקר את השאיפה ליצור פרטיות, נוחות ושירות ברמה גבוהה, ולא חדרי מלון נפרדים של ממש. מדובר עדיין במטוס נוסעים מסחרי ובמושבים המתוכננים לטיסה.

סוויטות פרטיות ומיטה באורך שני מטרים במחלקה הראשונה

במחלקה הראשונה מתוכננות 12 סוויטות עם מחיצות פרטיות, מיטה שטוחה באורך 6 רגל ו־7 אינץ׳ – כ־2.01 מטר – מזרן משופר, ארון אישי ומיני־בר. החברה מבטיחה גם תאורה מותאמת, אפשרות לסעודה עם נוסע נוסף, תפריט חדש ומוצרי אירוח של מותגים בריטיים. העיצוב נועד להזכיר חלל אירוח יוקרתי אך גם לשמר מאפיינים המזוהים עם בריטיש איירווייז.

קומה שלמה למחלקת העסקים

אחד השינויים הבולטים הוא המעבר של מחלקת העסקים לקומה העליונה כולה, עם 106 סוויטות Club World בארבעה אזורים. לכל סוויטה דלת פרטיות, מיטה שטוחה וגישה ישירה למעבר. בנוסף מתוכננים אזורי שירות וכיבוד מעודכנים, ערכות נוחות חדשות ואפשרויות אחסון נוספות. בחברה מציגים את הפריסה הזו כמחלקת העסקים הגדולה בעולם במטוס נוסעים.

מה משתנה במחלקות התיירים?

השדרוג אינו מוגבל לנוסעים שרוכשים כרטיסי פרימיום. במחלקת תיירים פרימיום (World Traveller Plus) יותקנו מושבים חדשים בתצורת 2-4-2, עם מרווח מושב של 38 אינץ׳, מסכים גדולים יותר ותוספות פרטיות במשענות הראש. במחלקת התיירים הרגילה (World Traveller) מבטיחה החברה מושבים מחודשים, מסכי בידור בגודל 12 אינץ׳, חיבור Bluetooth לאוזניות ושקעי USB-C. שתי המחלקות יקבלו גם שדרוגים למצעים ולכריות.

מתי אפשר יהיה לטוס במטוסי הענק החדשים?

לפי הפרסום הרשמי של בריטיש איירווייז, מטוס ה־A380 המחודש הראשון צפוי להתחיל לפעול בחודשים הקרובים בקווים שייבחרו לכך. שדרוג הצי כולו יימשך בהדרגה, כך שגם לאחר הופעת המטוס הראשון לא כל טיסה המופעלת ב־A380 תכלול את העיצוב החדש. להצגת השדרוג באתר בריטיש איירווייז.

האם המטוסים החדשים יגיעו גם לישראל?

נכון ל־8 באוקטובר 2026 לא פורסמה הודעה שהמטוסים המשודרגים ישמשו בקו תל אביב–לונדון. למעשה, מטוסי A380 משמשים בעיקר בקווים ארוכי טווח ועתירי נוסעים. את החזרה לישראל ואת השיפוץ במטוסי הענק יש לראות כשני מהלכים נפרדים של החברה, גם אם שניהם עשויים לשקף ניסיון לחזק מחדש את המותג ואת אמון הנוסעים.

אחרי מה לעקוב?

בטווח הקרוב השאלה המעשית עבור הנוסעים בישראל היא האם הטיסות יתחדשו כמתוכנן ב־25 באוקטובר ובאיזו תדירות. בטווח הרחוק יותר מעניין לראות אילו קווים יקבלו ראשונים את מטוסי ה־A380 המחודשים, האם הביקוש למחלקות היוקרה יצדיק את ההשקעה, והאם השיפוץ יחזיר לבריטיש איירווייז את מעמדה כמובילה בתחום השירות בטיסה.

מקורות: British Airways; Times of Israel; Jerusalem Post; Aircraft Interiors International.