בחירות האמצע בארה״ב 2026

ברני מורנו, מסוכנות הרכב לסנאט

הכתבה נכתבה בסיוע כלי בינה מלאכותית ועברה עריכה אנושית.
פרסומת

מהגר מקולומביה שבנה רשת סוכנויות רכב הדיח את שרוד בראון ב-2024. בסנאט הוא הפך את ההיכרות עם ענף הרכב להטבת מס, ונתקל בשאלות על מי באמת מרוויח ממנה.

מהדורת הערב של בָּעוֹלָם5 הכתבות שחשוב לקרוא, בכל ערב ב-21:00

חמש נקודות

  • מורנו נולד בבוגוטה, גדל בארצות הברית והקים עסק של סוכנויות רכב באזור קליבלנד.
  • בתמיכת טראמפ גבר ב-2024 על הסנאטור הדמוקרטי הוותיק שרוד בראון.
  • הוא הסנאטור הראשון ממוצא לטינו-אמריקאי שנבחר מטעם אוהיו.
  • מורנו קידם ניכוי מס על ריבית של הלוואות לרכישת מכוניות חדשות בהרכבה אמריקאית, שנכלל בחוק ב-2025.
  • הוא התנגד לקידום דרישת הסנאט לדוח על זכויות אדם בישראל בספטמבר 2026.

במאי 2026 הגיע ברני מורנו למפעל מנועים של פורד בברוק פארק, ליד קליבלנד, עם ראש רשות המסים הפדרלית. הם דיברו על סעיף בחוק שמאפשר לרוכשי רכב מסוימים לנכות מן ההכנסה החייבת את הריבית ששילמו על ההלוואה. עבור מורנו, המפגש עם עובדים, מנהלים וסוחרי רכב היה חזרה לענף שממנו הגיע. הוא מכיר את ההבדל בין המחיר שמוצג בסוכנות לבין העלות שנרשמת בחוזה המימון. עכשיו הוא מבקש לשכנע את העובדים שהטבה ללקוח באולם התצוגה תועיל גם להם.

הדרך מקולומביה לקליבלנד

מורנו נולד בבוגוטה ב-1967, הגיע לארצות הברית בילדותו וסיים את לימודיו באוניברסיטת מישיגן ב-1989. הוא פנה לעסקי הרכב, הקים רשת סוכנויות באזור קליבלנד והיה מעורב גם ביוזמות טכנולוגיה. בכניסתו לפוליטיקה הביא איתו הון, קשרים בעולם העסקי וסיפור הגירה שהעניק לקמפיין מימד אישי. הוא רץ כרפובליקני המזוהה עם טראמפ, שמיקד חלק ניכר ממערכת הבחירות שלו בגבול ובהגירה.

באוהיו של 2024 הוא התמודד מול שרוד בראון, שנבחר לסנאט שלוש פעמים ובנה את מעמדו סביב איגודי עובדים, זכויות צרכנים והגנה על ייצור מקומי. מורנו קיבל את תמיכת טראמפ וניצח אחרי מרוץ יקר במיוחד. AP דיווחה על הוצאות של כחצי מיליארד דולר במרוץ, עדות למשקל ששתי המפלגות ייחסו למושב. תוצאות המדינה אושרו בדצמבר ומורנו החל לכהן בינואר 2025. המושב שלו עומד לבחירה ב-2030. לקראת הקונגרס הבא, ההיסטוריה המשותפת עם בראון מסבירה מדוע סוגיות כמו מכסים, מימון רכב ומשרות בתעשייה הן עדיין זירת תחרות באוהיו.

הרקע המקצועי של שני המועמדים נתן לוויכוח על הכלכלה אופי מקומי מאוד. בראון הגיע מן הפוליטיקה והזדהה עם העובדים בפס הייצור. מורנו דיבר מנקודת המבט של בעל העסק ושל הקונה שמנסה להשלים עסקה. שניהם פנו למשפחות שתלויות בענף הרכב, אך למורנו היה יתרון אצל בוחרים שראו בחזרה של טראמפ לבית הלבן דרך לשנות את מדיניות התעשייה במהירות. כעת המדד להצלחה שלו הוא אם הבחירות האלה יתורגמו לחקיקה ולתוצאות שאפשר לראות באוהיו.

הטבת המס ומה שנדרש כדי לקבל אותה

הסעיף שמורנו קידם נכלל בחוק המס וההוצאות שנחתם ב-2025. לפי רשות המסים, ההטבה חלה בשנות המס 2025 עד 2028 על הלוואות מזכות לרכישת רכב חדש לשימוש אישי, שההרכבה הסופית שלו נעשתה בארצות הברית. ההכרעה נקבעת לפי מקום ההרכבה של הרכב, כך שגם דגם של מותג זר עשוי לעמוד בתנאי. יש מגבלות הכנסה ותקרת ניכוי שנתית של 10,000 דולר. גובה החיסכון בפועל תלוי בריבית ששולמה ובמס שהקונה חייב, שכן הניכוי מקטין את ההכנסה החייבת.

באמצע מאי 2026 דיווחה רשות המסים שכ-54 אלף מגישים באוהיו תבעו ניכויים כאלה, בסכום כולל של כ-88 מיליון דולר. הנתון מודד את גובה הניכויים שהתבקשו. כדי לדעת אם מדיניות הרכב השיגה את מטרתה הרחבה נדרשים גם נתונים על דגמים שנמכרו, השקעות במפעלים וייצור בפועל. מבחינת חלוקת ההטבה, תנאי הרכישה מגדירים מראש מי יכול להשתמש בה. נהגים שקונים משומשת כדי להוזיל הוצאות, משלמים במזומן או דוחים את הקנייה בגלל עלות האשראי מקבלים ממנה תועלת מוגבלת או אפסית.

כאן נפגשות שתי ההבטחות הפוליטיות של מורנו. הטבה יכולה להגדיל את הביקוש לדגם שמורכב בארצות הברית, ובמקביל המחיר הכולל של מכונית תלוי במחירי חלקים, במכס ובריבית. רשת הייצור של תעשיית הרכב חוצה את הגבולות עם קנדה ומקסיקו. השפעת מדיניות המס והסחר על קווי הייצור באוהיו תתברר כאשר יצרנים יחליטו היכן להרכיב דגמים חדשים, והקונים יחליטו אם מחיר הרכב מתאים לתקציבם.

גם תנאי הזכאות מחייבים הבחנה בין עובד בתעשייה לבין רוכש רכב. הניכוי נועד להשפיע על הביקוש, בעוד שחיזוק כוח המיקוח של עובדים תלוי בדיני העבודה ובהסכמים במפעלים. הרחבה של פעילות ההרכבה המקומית עשויה ליצור משרות נוספות, אך אין מנגנון בחוק שמחייב יצרן לפתוח מפעל באוהיו. כשמורנו מדבר על התועלת לקליבלנד, יהיה אפשר לבדוק אם המפעלים באזור קיבלו הזמנות נוספות ואם היקף העבודה השתנה במקביל להטבה.

הוויכוח על הפלות

במרוץ לסנאט בראון ניסה להציג את מורנו כתומך באיסור קיצוני. בדיקה של PolitiFact מצאה שהטענה כי מורנו תומך באיסור ללא חריגים הרחיקה מעבר לעמדתו המתועדת. מורנו תמך בהגבלה פדרלית סביב השבוע ה-15, והקמפיין שלו מסר כי הוא תומך בחריגים. בוחרי אוהיו עיגנו ב-2023 בחוקת המדינה זכות לקבלת החלטות בענייני רבייה. הפער בין תוצאת משאל העם לניצחון של מורנו ב-2024 ממחיש שבוחר יכול לתמוך בזכויות הפלה בהצבעה אחת ולהעדיף מועמד רפובליקני בהצבעה אחרת. השאלה המעשית בסנאט היא אם מורנו ינסה לקדם הגבלה פדרלית ובאיזה נוסח.

עמדתו בהפלות מלמדת גם על חלוקת האחריות בין הקונגרס למדינות. באוהיו המאבק על היישום של התיקון החוקתי מתנהל בזירה המדינתית. בסנאט, הצעה ארצית מצריכה רוב והסכמה על חריגים ועל יחסה לחוקים מקומיים. ככל שהקונגרס יידרש לסוגיה, הנוסח שיונח על השולחן יהיה ראיה טובה יותר מכותרת של תשדיר בחירות לעמדה שמורנו מוכן לקדם.

הזווית הישראלית

באפריל 2026 מורנו התנגד לקידום החלטה נגד עסקה צבאית מוצעת עם ישראל. בספטמבר התנגד גם להעברת החלטה 852 מן הוועדה למליאה. היא ביקשה מידע על נוהלי זכויות האדם של ישראל לפי חוק סיוע החוץ. אלו החלטות נפרדות, האחת נוגעת לעסקה והשנייה לפיקוח, ובשתיהן מורנו בחר בעמדה שרוב הסנאטורים הרפובליקנים אימצו. במדריך של הקונגרס היהודי האמריקאי מתועדת גם פגישתו ב-2025 עם ילדים ישראלים שהתייתמו במלחמה.

אחרי מה לעקוב

הנתון הראשון הוא מספר הקונים באוהיו שיכולים לקבל את הניכוי לאורך זמן, לצד החלטות השקעה של יצרני הרכב. השאלה השנייה היא כיצד ישפיע הרוב החדש בסנאט על סדר היום של מורנו, במיוחד אם ינסה להאריך הטבות מס זמניות או לקדם צעדי סחר שדורשים שותפים מחוץ למפלגתו.

הפרופיל של שרוד בראון · מדריך בחירות הסנאט

מקורות

קבלו את בָּעוֹלָם למייל!

לא נשלח ספאם. אפשר להסיר את ההרשמה בכל עת. מדיניות הפרטיות