קרדיט לתמונה הראשית: Photo by Kenejd Spahiu on Unsplash

טיסות באירופה עלולות להתייקר משמעותית ב-2027, אך עדיין לא מדובר בעליית מחירים שכבר הוחלטה. מנכ"ל ריינאייר מייקל או'לירי העריך כי התעריפים באירופה עשויים לעלות בשיעור של 10% עד 20% במהלך השנה הבאה, על רקע מחירי דלק סילוני גבוהים והצטמצמות ההגנות שחברות התעופה רכשו מפני התייקרויות. בדיווח של רויטרס מ-28 באוקטובר מוסבר כי חלק מהחברות בוחרות שלא לגדר עוד דלק במחירים הגבוהים הנוכחיים, ולכן הן עלולות להיות חשופות יותר להוצאות בשנה הבאה.

האזהרה מגיעה בדיוק כאשר ישראלים מתחילים לתכנן חופשות וחופשות קיץ ב-2027. האם זה אומר שכדאי לקנות כרטיסים כבר עכשיו? לא בהכרח: מחיר טיסה נקבע לא רק על ידי דלק, אלא גם לפי ביקוש, היצע מושבים, תחרות, מסים ותאריך ההזמנה. עם זאת, כדאי להבין מדוע חברות התעופה מודאגות ומה אפשר לעשות כדי להשוות הצעות נכון.

חמש נקודות מרכזיות

• מנכ"ל ריינאייר צופה התייקרות אפשרית של 10% עד 20% בתעריפי טיסות באירופה ב-2027.
• התחזית איננה הודעה רשמית על התייקרות אחידה בכל הקווים ובכל החברות.
• דלק סילוני הוא אחד מסעיפי ההוצאה הגדולים של חברת תעופה, לעתים כ-30% עד 40% מהעלויות.
• ריינאייר הייתה מוגנת ברובה מפני העלייה במחירי הדלק עד מרץ 2027, אך הגידור לתקופה שאחריו מצומצם בהרבה.
• צרכנים יכולים לצמצם סיכונים באמצעות השוואת תאריכים, בדיקת מחיר כולל וגמישות בהזמנה.

למה חברות התעופה חוששות מהשנה הבאה?

מחירי הנפט והדלק הסילוני עלו בחדות על רקע המלחמה באזור איראן ושיבושי האספקה. חברות תעופה שהבטיחו מראש מחיר קבוע לדלק נהנו ב-2026 מהגנה חלקית מפני ההתייקרות. אלא שהחוזים האלה מגיעים לסיומם, וכדי לחדש אותם במחירי השוק הגבוהים הן יצטרכו להתחייב להוצאה גדולה יותר.

לפי רויטרס, ריינאייר גידרה בעבר כ-80% מצורכי הדלק שלה עד מרץ 2027 במחיר של כ-67 דולר לחבית. ביחס לתקופה שלאחר מכן, או'לירי ציין כי החברה מגודרת רק בכ-15% מהצרכים שלה, סביב 85 דולר לחבית. גם חברות אחרות פועלות עם הגנות חלקיות, ויש שבחרו להקטין את הגידור מחשש שמחיר הנפט יירד לאחר שוך המתיחות.

מהו גידור דלק ולמה הוא משפיע על מחיר הכרטיס?

גידור הוא הסדר פיננסי שבאמצעותו חברה נועלת מראש מחיר או טווח מחירים של חומר גלם עתידי. אם מחיר הדלק עולה לאחר מכן, ההגנה יכולה לחסוך לחברה כסף. אם המחיר יורד, היא עשויה להישאר מחויבת למחיר גבוה מדי. משום כך, גידור אינו הבטחה לרווח ואינו מכסה בהכרח את כל ההוצאה.

בחברות לואו-קוסט, שבהן התחרות על מחיר הכרטיס חזקה, עלייה בעלות של כל טיסה יכולה להשפיע מאוד על הרווחיות. לעתים החברה תעלה מחירים, ובמקרים אחרים היא תצמצם טיסות או תבחר להפעיל רק קווים רווחיים. מחירי הכרטיסים עשויים לעלות גם אם מחיר הנפט עצמו יתייצב, משום שהחברה צריכה לחדש חוזי דלק שהיו זולים במיוחד.

למה התחזית של ריינאייר אינה תחזית מחירים מדויקת?

השוק אינו מתנהג כמקשה אחת. קווים פופולריים בחגים ובחופשות עשויים להתייקר גם בלי קשר לדלק, ואילו קווים שיש בהם עודף מושבים יכולים להישאר זולים. תחרות בין שתי חברות על אותו יעד, שינויים במטבע, מסים מקומיים וחלוקת הטיסות בין שדות תעופה שונים משנים את המחיר בפועל.

או'לירי הצביע גם על האפשרות של מיזוגים, קריסת חברות והיצע מושבים מצומצם יותר – תחזיות של איש תעשייה שמכיר את השוק, אך לא התפתחויות שכבר התרחשו בהכרח. יש לזכור שחברות התעופה עצמן מרוויחות כשהביקוש חזק, ולכן עדיף להתייחס לדבריו כאל תרחיש סיכון ולא כאל מספר ודאי.

הזווית הישראלית: מה לעשות אם מתכננים חופשה בקיץ 2027?

ראשית, כדאי לבדוק את המחיר הכולל של הנסיעה, ולא רק את המחיר הראשוני של הכרטיס: מזוודה, בחירת מושב, תשלום על אמצעי תשלום מסוימים, נסיעה לשדה תעופה מרוחק והוצאות ביטול יכולים לשנות משמעותית את התמונה. שנית, שווה להשוות טיסות ביום שלפני או אחרי התאריך המועדף, ולבדוק גם טיסות עם עצירת ביניים כאשר הן סבירות.

שלישית, אפשר לעקוב אחר מחיר קו מסוים ולהגדיר התראות לפני הקנייה, במקום להניח שכל המתנה תחסוך כסף או שכל הזמנה מוקדמת בהכרח זולה. במדריך Google Flights שלנו הסברנו איך להשתמש בהשוואת תאריכים, בהתראות מחיר ובמפת היעדים.

עבור הישראלים קיימת גם אי-ודאות שאינה תלויה רק בנפט: חברות עשויות לשנות תדירויות טיסה לנתב"ג בגלל תנאים ביטחוניים ותפעוליים. לכן מומלץ להעדיף הזמנות בתנאים ברורים ולבדוק מדיניות שינוי וביטול לפני התשלום, במיוחד כשמדובר בטיסות חודשים רבים קדימה.

אחרי מה לעקוב?

למחיר הדלק הסילוני בחודשים הבאים, לדוחות חברות התעופה באירופה, לצמצום או הרחבת מספר המושבים ולמחירים בפועל של טיסות לקיץ 2027. במילים אחרות, התחזית הגבוהה עשויה להתממש בחלק מהקווים, אך אינה מחייבת התייקרות זהה בכל שוק.

מקורות: רויטרס, 28 באוקטובר 2026; RTÉ, 20 באוקטובר.