יצרנית הרכב הסינית ג'ילי השיקה ב־3 בנובמבר 2026 את Xingyao 6 EF, מכונית היברידית שמסוגלת לפעול על מתנול, בנזין וחשמל. החברה מציגה טווח משולב של עד 1,880 ק"מ בתנאי מבחן מסוימים – אבל חשוב להבין מה עומד מאחורי המספר: הטווח הזה מושג עם מכל בנזין וסוללה טעונה, בעוד השימוש במתנול מניב לפי החברה טווח נמוך יותר של כ־1,250 ק"מ. מדובר בהצהרת יצרן לפי תקן CLTC הסיני, לא בנתון מאומת של נהיגה יומיומית בישראל.
7 בנובמבר 2026 | הנתונים וההשוואות להלן מבוססים על הודעת ג'ילי הרשמית. לא נמצאה הכרזה מאומתת על תחילת מכירות בישראל.
5 דברים שצריך לדעת
- שלושה מקורות אנרגיה: מנוע בעירה שמתאים למתנול ולבנזין, וסוללה שמאפשרת נסיעה חשמלית.
- מכל משותף: לפי היצרנית, אפשר לערבב מתנול ובנזין בכל יחס באותו מכל.
- טווח חשמלי: עד 230 ק"מ לפי תקן CLTC הסיני.
- טווח משולב: כ־1,250 ק"מ עם מתנול וכ־1,880 ק"מ עם בנזין וסוללה טעונה, לפי היצרנית.
- תשתיות: מכונית מתנול דורשת דלק מתאים, ולכן ההיתכנות תלויה גם בתחנות תדלוק ובתקינה.
מה זה בכלל מתנול?
מתנול הוא אלכוהול פשוט המשמש כחומר גלם בתעשייה ויכול לשמש גם דלק. הוא אינו זהה לאתנול, ואינו מתאים למילוי במכונית רגילה שלא תוכננה עבורו. מתנול אפשר לייצר מגז טבעי, מפחם או בתהליכים המבוססים על מימן ופחמן דו־חמצני. לכן הוא אינו בהכרח "דלק ירוק": טביעת הרגל הסביבתית תלויה באופן הייצור, בהובלה ובשריפה.
איך ג'ילי פתרה את בעיית תערובת הדלקים?
לפי הודעת החברה, חיישן מיוחד מודד את ריכוז המתנול בתערובת בזמן אמת, ומחשב המנוע מתאים את ההזרקה ואת ההצתה. המנוע משתמש בהזרקה ישירה בלחץ של 350 בר ובמערכת הצתה חזקה. ג'ילי טוענת ליעילות תרמית של 48.15% וליכולת התנעה בטמפרטורה של מינוס 40 מעלות – נתונים שמחייבים אימות עצמאי בתנאי שימוש.
המכונית מבוססת על פלטפורמת GEA של החברה, אורכה כ־4.8 מטרים ובסיס הגלגלים שלה 2,756 מ"מ. מבחינת ממדים מדובר במשפחתית גדולה יחסית, ולא במכונית עירונית קטנה.
האם באמת אפשר לנסוע 1,880 ק"מ בלי לעצור?
הנתון הוא טווח מחזור מבחן לפי תקן CLTC, המחושב בתנאים מבוקרים. הוא אינו מבטיח טווח זהה בכביש מהיר, עם מזגן, עליות, עומס נוסעים או טמפרטורות קיצוניות. יתרה מזאת, הטווח המרבי שהחברה מציינת הוא בשימוש בבנזין ובסוללה, ולא במתנול. ההבחנה הזאת חיונית כדי לא ליצור רושם שכל מקור דלק מספק את אותו טווח.
מה היתרון ומה החיסרון לעומת רכב חשמלי?
היתרון האפשרי הוא גמישות: נסיעות עירוניות בחשמל, ומנוע בעירה לנסיעות ארוכות או למקומות שאין בהם טעינה. השימוש במתנול עשוי להציע מקור אנרגיה נוסף בשווקים שבהם קיימת תשתית. מנגד, הוספת מערכת דלק מורכבת מעלה שאלות על מחיר, תחזוקה, בטיחות, תקינה וזמינות תחנות. גם תועלת סביבתית אינה מובטחת ללא בחינה של מחזור החיים של הדלק.
האם ג'ילי תביא את הדגם לישראל?
נכון ל־7 בנובמבר לא פורסמה הודעה מאומתת על יבוא Xingyao 6 EF לישראל, על תקינה אירופית או על הקמת תשתית מתנול לתדלוק רכבים פרטיים בארץ. אין להסיק מהשקה בסין שהדגם יימכר כאן. לרקע נוסף אפשר לקרוא את מפת קבוצות הרכב הגדולות ואת המרוץ לסוללות מצב מוצק.
אחרי מה לעקוב?
מבחני דרך עצמאיים, נתוני צריכת דלק בפועל, תקני בטיחות, מחירי המכונית בסין והכרזות על יצוא. חשוב לבדוק גם אם מתנול המיוצר ממקורות דלי פליטות אכן יהיה זמין בכמויות מסחריות.
תמונת שער: מכונית בתצלום המחשה, אינה דגם Geely Xingyao 6 EF. צילום: Michail Dementiev / Unsplash.
מקורות
Geely Auto Group, 3.11.2026 – הודעת ההשקה הרשמית.
